Dwubębnowy wibracyjny walec drogowy

Zastosowanie
Dwubębnowy wibracyjny walec drogowy został zaprojektowany i wyprodukowany w oparciu o międzynarodowe zaawansowane technologie i przy użyciu elementów kluczowych marek. Nadaje się do zagęszczania różnych gruntów stabilizowanych, bitumicznego betonu i walcowania betonu cementowego (RCC) w konstrukcjach nawierzchni drogowej, a także do zagęszczania podbudowy drogowej.Jest to idealne i uniwersalne urządzenie stosowane przy budowie wysokiej klasy autostrad, lotnisk, portów, tam, dróg gminne i innych.

Właściwości
1. Wibracyjny walec drogowy wyposażony jest w wysokoprężny silnik Cummins serii B chłodzony wodą, który posiada duży współczynnika rezerwy mocy.
2.System podróżowania jest napędzany przez silnik hydrauliczny i działa na dwóch zmiennych prędkościach.
3. System podwójnych częstotliwości i amplitudy drgań wyposażony jest w importowane pompy nurnikowe i silnik.
4. Wibracyjny walec drogowy posiada centralny przegubowy układ kierowniczy, aby zapewnić elastyczne manewrowanie.
5. Wyposażony w wielotarczowy mokry hamulec wraz z funkcją odcięcia paliwa, walec drogowy jest bezpieczny w użytkowaniu.
6. Zmodernizowany wygląd zewnętrzny ze zginaną wewnętrzną płytą boczną czyni walec drogowy estetycznym.
7. Górna powierzchnia bębna jest wystawiona na działanie powietrza, co zapewnia widoczność z przodu i z tyłu na 1 x 1 metra.To zapewnia kierowcy odpowiednie możliwości obserwacji.
8. Platformy kierowania mogą być obracane o 180 stopni.Wszystkie elementy kontrolne są ergonomicznie zaprojektowane, aby zapewnić proste i wygodne działalności.
9. Walec jest wyposażony w dwie importowane pompy wodne, dwa duże zbiorniki na wodę oraz dwa zestawy rur zraszających, co zapewnia niezawodność działania.

Zalety konfiguracji
1. Walec jest wyposażony w wysokoprężny niezawodny i wydajny silnik Cummins z turbodoładowaniem, chłodzony wodą. Stąd, sprzęt zagęszczający jest energooszczędny, przyjazny dla środowiska i cechuje się niskim zużyciem paliwa, niskim poziomem hałasu i niską emisją spalin.
Opcjonalny jest także silnik wysokoprężny CUMMINS z normą emisji spalin Tier Ⅱ Ⅲ.
2. Przestronne, zamykane kabiny operatora są wyposażone w okno dachowe.Platformy operatora mogą być obracane o 180 °, a wszystkie urządzenia sterujące są ergonomicznie zaprojektowane, tak by móc prosto i łatwo operować.
3. Importowane pompy i silniki słynnych marek.

Specyfikacja techniczna